Je bent hier: Huis / Systeem / Polycoat® / Polycoat® CFM


Polycoat® CFM

Een door spuitinstallatie aangebrachte waterdicht polyurethaan membraan


ULFCAR® Polycoat CFM is een oplosmiddelvrije, tweecomponenten, gekleurde waterdichtingsmembraan. Het is reactief en kan alleen worden aangebracht met speciale, tweecomponenten spuitapparatuur.

Case Studie


Voordelen:

  • Snelle reactietijd
  • Hoog vullend vermogen
  • Toepassing op verticaal oppervlak zonder veel laagopbouwen
  • Eenvoudige toepassingen op gecompliceerde details
  • Snelle installatie
  • Monolithisch; geen rondjes, lassen of naden
  • Volledig gebonden
  • Hoge waterdampdoorlaatbaarheid; laag risico op blaasvorming
  • Uitstekende mechanische eigenschappen
  • Uitstekend vermogen om scheuren te overbruggen
  • Perforatieresistent
  • Bestand tegen stilstaand water
  • Thermobestendig en verzacht niet bij verhoogde temperaturen
  • Blijft elastisch bij lage temperaturen - Tg ong. - 45 ° C
  • Oplosmiddelvrij

Toepassingsgebieden:
Ulfcar® Polycoat CFM is bedoeld voor gebruik in algemene waterdichtingstoepassingen, zoals parkeerterreinen, podiumdekken, tunnels, brugdekken onder asfalt en beton en andere gebieden waar geen brandvertragende systemen vereist zijn. Met behulp van de juiste primer kan Ulfcar® Polycoat CFM op de meeste substraten worden aangebracht, waaronder beton, gegalvaniseerd staal, aluminium, glasvezel versterkte polyester, enz.

Gegevens verbruik:
Ulfcar® Polycoat CFM wordt normaal toegepast bij 1,6 - 2,1 kg / m2.
Dit komt overeen met een dikte van ca. 1,5 - 2,0 mm.

System datasheet


Toepassingen

Voorbereiding van het oppervlak
De te coaten substraten moeten droog, stevig en draagkrachtig zijn, vrij zijn van losse en brosse deeltjes en stoffen die de hechting kunnen verminderen, zoals olie, vet, rubber restanten, verf of andere verontreinigingen. Voorbehandeling van het substraat wordt aangeraden d.m.v. stofvrij gritstralen, hogedrukwaterstralen. Slijpen of verticuteren is alleen nodig wanneer de primer of krasprimer erg vuil is of wanneer de overschilderbaarheid interval is overschreden.
Na voorbehandeling van het substraat moet de hechtsterkte van het substraat ten minste 1,5 MPa zijn. De temperatuur van het substraat moet ten minste 3 ° C boven de huidige dauwpunttemperatuur liggen.
Het te coaten substraat moet worden beschermd tegen opstijgend vocht (tegendruk), indien nodig.
ULFCAR® Polycoat CFM kan alleen worden aangebracht met behulp van geschikte tweecomponenten spuitapparatuur. De keuze van de machine hangt in grote mate af van het type en de grootte van het beoogde applicatiewerk. Neem voor advies contact op met uw lokale technische ULFCAR® medewerker.
ULFCAR® Polycoat CFM mag alleen worden aangebracht op goed voorbereide substraten.

ULFCAR® Polycoat CFM is verkrijgbaar met het deel A gekleurd en het deel B ongepigmenteerd. Dit resulteert in een uniforme grijze kleur van het gespoten materiaal, waardoor de applicateur een visuele controle van de kwaliteit van het mengen krijgt, aangezien mixfouten onmiddellijk duidelijk zullen worden. Dit kan kostbare opruimtijd en materiële verspilling verminderen.
Door de snelle reactietijd van het product, is het mogelijk om snel diktes van 1,0 tot> 6 mm op te bouwen.

Omringende gebieden moeten worden beschermd tegen overspray door dit te maskeren met b.v. polyethyleen afdekmateriaal of papier. Er moet gezorgd worden voor een correct nevelnevel dat niet door wind wordt beinvloed door geschikte barrières op te zetten. ULFCAR® Polycoat CFM moet worden toegepast binnen de aanbevolen temperatuur en relatieve vochtigheidslimieten. De temperatuur van het substraat moet minimaal 3ºC. boven het dauwpunt zijn.

Grondverf 
Zorg ervoor dat de primerlaag goed is uitgehard tot een 'kleefvrije' ondergrond voordat ULFCAR® Polycoat CFM wordt aangebracht. Gebruik de volgende selectie om de juiste primer te vinden:


Topcoat en coatings:

Ulfcar® Polycoat CFM heeft onvoldoende UV- en weerbestendigheid om zonder bescherming te worden gebruikt in permanente blootgestelde toepassingen. Er zijn een aantal toplagen en slijtlagen verkrijgbaar die kunnen worden meegeleverd met droog siliciumdioxidezand om een slijtvast antislip oppervlakte te bieden. Andere toplagen kunnen meer geschikt zijn voor specifieke toepassingen, neem contact op met uw regionale  Ulfcar® medewerker voor meer informatie.

Opmerking: als er regen valt of dauw optreedt op het oppervlakte van de Ulfcar® Polycoat CFM, dan moet het membraan eerst worden gedroogd en een primer voorafgaand aangebracht worden. Dit moet voor het aanbrengen van een eventuele slijtlaag of deklaag (zelfs als de coatings interval niet is overschreden) . In de tropen moet elke blootgestelde Ulfcar® Polycoat CFM worden behandeld zoals hierboven, zodat men hem 's nachts laat staan.




 
Kleuren

Het-product is kleurloos

Links


Bestand tegen
chemicaliën

Schok 
bestendig

Extreem slijtvast
   
Bestand tegen 
zware-lasten
Neutraal en
VOC vrij
Compleet
Waterdicht
   
Snel drogend  

Ulfcar Production Aps
Tværvejen 15
DK-5580 Nørre Aaby

EN 13813 SR-B1,5-AR1-IR4
Synthetisch hars mortel

Brandgedrag: Bfl
Vrijkomen van bijtende stoffen: SR
Waterdampdoorlaatbaarheid: NPD
Slijtvastheid: AR1
Hechtsterkte: B1,5
Impact weerstand: IR4
Impact geluid weerstand: NPD
Geluid absorptie: NPD
Warmte isolatie : NPD


Technische data

Eigenschappen Waarde 
Volledig uitgehard @ 20°C 1 Stunde
Toegepaste dikte 1,5-2 mm
Waterdampdoorlaatbaarheid Nihil –Karsten test (ondoordringbaar)
Hardheid SHORE A 60
Druksterkte 17 MPa
Reactie op vuur Bfl - s1
Hechtsterkte  >1.5 MPa
Temperatuur weerstand Tot 80°C bij 4 mm
Thermische uitzettingscoëfficiënt <100 ppm
Slijtvastheid 50 mg / 1000 cycli
Warmtegeleiding < 0.6 W/m·K
Slip weerstand R9-R13
Voedselcontact Geen verontreiniging

Contact us

Please contact us if you have any questions - we are happy to help.

International Headoffice

 Tværvejen 15, DK-5580 Nr. Åby

 +45 70 21 38 88

 info@ulfcar.com